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蔚來汽車是哪個國家的 蔚來汽車四年虧400億

2025-01-07 23:41:02 來源:互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載或整理
近期是三季報的集中發(fā)布點,而其中最為矚目的是蔚來汽車,它四年虧400億這一消息瞬間引***整個互聯(lián)網(wǎng)。蔚來汽車是哪個國家的?為什么有這么多錢可以虧?請往下看。蔚來汽車是哪個國家的?蔚來汽車是中國的,它是由易車創(chuàng)始人李斌創(chuàng)立的,其內(nèi)有著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊創(chuàng)始人馬化騰、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強東,及知名***機構(gòu)高瓴資本。雖然這是一家成立于中國的初創(chuàng)公司,但是蔚來汽車卻有著國際化的布局和團隊??梢哉f蔚來汽車是一個有著中國靈魂、美國大腦、歐洲面孔的混血企業(yè)。蔚來汽車(nio)取義為ANewDay(新的一天),也就是暗示了其品牌是追求未來。蔚來這個品牌的野心很大,它已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發(fā)、設計、生產(chǎn)和商務機構(gòu),匯聚了數(shù)千名世界優(yōu)秀級的汽車、軟件和用戶體驗的行業(yè)人才。作為互聯(lián)網(wǎng)造車的新貴,蔚來汽車在生產(chǎn)銷售上也有點不同于傳統(tǒng)車企,它是通過不斷地融資來獲取研發(fā)資金的??偟膩碚f,蔚來汽車在國內(nèi)是對標美國的特斯拉的,特斯拉從一個汽車制造行業(yè)的門外漢到業(yè)界靠前的電動車制造者,這一路的成功讓不少資本都蠢蠢欲動。所以2016年11月21日晚,蔚來汽車在倫敦舉辦了成立以來的靠前次發(fā)布會,發(fā)布英文品牌NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9(動力性能參數(shù)介紹)。據(jù)悉,EP9整車造價約為120萬美元。汽車行業(yè)是一個重資產(chǎn)的行業(yè),特斯拉在當前已經(jīng)開了一個好頭,持續(xù)燒錢之后燒出了盈利點。在邁過年產(chǎn)20萬輛后,特斯拉實現(xiàn)了盈利。但是有一點很關(guān)鍵,特斯拉從2003年成立至今,16年一共燒了約400億人民幣,而蔚來僅2016年至今就燒了231億人民幣,這個數(shù)據(jù)是遠遠超過特斯拉的。蔚來汽車的四年虧400億是怎么做的?相比較于特斯拉燒錢的速度,蔚來汽車的燒錢速度讓無數(shù)的***者心生膽怯,所以這可能是蔚來汽車越來越難拿到***的原因。后來,一份財報讓蔚來積攢了許久的矛盾一夜間全部爆發(fā)。9月24日,蔚來汽車(NIO)披露了2019年第二季度財報,凈虧損高達32.85億元,比市場預期的還要糟糕。這是什么概念呢?蔚來汽車第二季度總交付量為3553輛。也就是說,平均每賣出一輛車,蔚來就會虧92.5萬元。在當下,蔚來的總資產(chǎn)為182億,總負債177.5億元,凈資產(chǎn)只剩下4.5億元。按照目前的虧損速度,如果沒有新的大規(guī)模融資,到下個季度,蔚來的凈資產(chǎn)就會變成負的,也就是俗稱的資不抵債。雖然蔚來汽車采取了特斯拉的產(chǎn)品策略,蘋果的造車模式,樂視的用戶體驗,但是最終還是抵不過造車過程中的大額支出,所以這個400億虧損來自于三個方面??壳?,消費端。在過去的一年,蔚來汽車無故黑屏、充電故障、NOMI半夜自嗨、系統(tǒng)死機、倒車影像嚴重失真、剩余充電時間不準等不良品質(zhì)讓消費者對蔚來汽車開始選擇用腳投票。第二,成本端。在電動汽車行業(yè),特斯拉的成本是全球最低的,約111美元/kWh(約合人民幣771元/kWh),而蔚來汽車則是超過150美元/kWh(約合人民幣1042元/kWh),較特斯拉高了35%。加上當前特斯拉上海工廠的開始生產(chǎn),如今特斯拉的車是越來越便宜,而蔚來汽車則是已經(jīng)沒有了什么價格優(yōu)勢了。第三,未來前景。據(jù)相關(guān)報道,蔚來汽車找錢現(xiàn)在已經(jīng)是越來越難了。前不久有戴森公司(戴森電吹風的制造公司)爆出消息稱退出電動汽車制造行業(yè),而近期又有蔚來汽車的50億資金告吹。隨著當前國內(nèi)對電動汽車的政策紅利眼看著也要到頭,補貼一砍再砍,特斯拉、奔馳、寶馬等勁敵也被放了進來,蔚來汽車的前景是越來越艱難了。歷史上的特斯拉花了7年才上市,蔚來還不足4年。特別是現(xiàn)在蔚來汽車的估值從300億美元縮水至64億美元,李斌還計劃以一年一款的速度不斷推出新車型,即便后續(xù)面臨品控、成本壓縮難等一系列后遺癥也在所不惜。這樣的操作我們也能認為是在未來搶占市場。這是因為汽車這個商品,最賺錢的部分遠遠不是賣車,維修保養(yǎng)才是后續(xù)的大頭。隨著當前國內(nèi)對新能源汽車的放開,屆時,豪車巨頭、傳統(tǒng)車企、特斯拉以及以蔚來為代表的造車新勢力將展開全面廝***,那個時候蔚來汽車的未來可能就在最近的銷量上了。
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