一、怎么認定為交通肇事逃逸?

認定交通肇事逃逸，首先要確定交通事故當事人是否有逃逸行為、然后需要確定行為人是否是故意逃跑。具體可以結合以下要素確定是否構成肇事逃逸：

1、交通運輸肇事后逃逸以行為人有逃跑行為

(1)交通肇事案件的行為人在人身未受到控制時，為逃避承擔民事責任、行政責任和刑事責任，而使自己的人身不受被害人及其親屬、群眾、事故處理人員控制而離開。

(2)“逃跑”的時間、地點條件

為在事故發生后的當時至行為人被事故處理機關關押或押解途中前的這段時間，行為人逃跑的，可能構成肇事逃逸。在被關押或押解途中脫逃的，屬脫逃罪。

逃跑的地點，并不限于當場。行為人在被事故處理機關帶去談話尚未采取關押措施時，乘人不備逃跑，也屬于肇事逃逸。

2、肇事人知道自己造成了交通事故

即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。

如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。行為人明知發生了交通事故，否則亦不能認定有“逃逸”行為。換言之，“逃逸”是具有主觀評價色彩的。

3、行為人主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究的目的。

二、交通肇事逃逸后自首還算逃逸嗎?

1、交通肇事逃逸后自首還算逃逸，交通肇事逃逸后，仍然可以認定為自首的情形如下：

(1)逃逸人主動到交管部門或者其他公安部門投案并如實交代罪錯事實的;

(2)逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報案，等候處理并如實交代罪錯事實的;

(3)逃逸人途中向交管部門或當地有關部門報案，等待接受處理的。

2、逃逸，一般需要承擔事故的全部責任。

發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。

有些交通事故當事人，在事故發生后立即就離開了事故現場，但并非所有此類事故當事人都會被認定為肇事逃逸者。處理交通事故的相關部門，需要結合現行法律的規定，交通事故的實際案情，確定特定事故的當事人的行為是否會被認定為肇事逃逸。