10月底以來，鐵礦石、大豆等部分原料商品需求有所下滑。海關(guān)總署11月7日公布的數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月中國進(jìn)出口總值達(dá)31.67萬億元，同比增長22.2%，比2019年同期增長23.4%。其中，出口17

10月底以來，鐵礦石、大豆等部分原料商品需求有所下滑。

海關(guān)總署11月7日公布的數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月中國進(jìn)出口總值達(dá)31.67萬億元，同比增長22.2%，比2019年同期增長23.4%。其中，出口17.49萬億元，同比增長22.5%，比2019年同期增長25%；進(jìn)口14.18萬億元，同比增長21.8%，比2019年同期增長21.4%；貿(mào)易順差3.31萬億元，同比增加25.5%。

受訪專家表示，雖然中國10月份GDP增速放緩，但10月份出口超出市場預(yù)期，四季度我國出口增長有支撐。

光大銀行分析師周茂華告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，10月GDP主要是受內(nèi)需放緩略超預(yù)期與基數(shù)抬升兩方面因素影響。由于三季度國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受散發(fā)病例、汛期、關(guān)鍵零部件短缺、基礎(chǔ)設(shè)施投資較為低迷及局部電力緊張等多重短期因素疊加，導(dǎo)致了中國10月GDP增速“破5”。

商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪時(shí)指出，中國外貿(mào)保持穩(wěn)健增長主要有四方面因素：一是國內(nèi)疫情防控取得的效果在全球最佳，支持了中國的出口環(huán)境沒有受到?jīng)_擊，二是中國外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)的效果日益顯現(xiàn)，抗打擊能力增強(qiáng)，三是歐美國家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，釋放新的機(jī)會(huì)，四是東南亞國家疫情突然嚴(yán)重造成了大量的進(jìn)出口缺口。

僅用十個(gè)月超額完成2019年全年量

往前看，中國前十個(gè)月的進(jìn)出口貿(mào)易量比2019年全年的31.54萬億元還高出1300億元，外貿(mào)的勢(shì)頭持續(xù)鞏固。單從十月份數(shù)據(jù)來看，出口1.94萬億元，同比增長20.3%，雖然相比9月小幅回落、但仍為歷史次高；10月單月貿(mào)易順差5459.5億元，規(guī)模創(chuàng)單月歷史最高，今年全年順差規(guī)模有望創(chuàng)歷史最高。

中國貿(mào)促會(huì)研究院副院長趙萍認(rèn)為，一方面，中國持續(xù)提升常態(tài)化疫情防控能力，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了可靠保障。我國對(duì)外出口能力不斷增強(qiáng)。特別是在全球新冠肺炎疫情導(dǎo)致部分國家供應(yīng)鏈中斷、供應(yīng)鏈效率明顯下降的情況下，中國經(jīng)濟(jì)的常態(tài)化發(fā)展有力地保障了國際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，不僅幫助中國企業(yè)抓住了商機(jī)，而且填補(bǔ)了國際市場的供給空白，在疫情之下滿足各國人民的生產(chǎn)生活需要。另一方面，中國加快“放管服”改革，不斷釋放政策紅利，降低各種制度成本，對(duì)沖大宗商品價(jià)格和國際運(yùn)價(jià)大幅上漲的壓力，促進(jìn)外貿(mào)企業(yè)增強(qiáng)了出口競爭力，提升國際市場份額。此外，全球市場需求恢復(fù)和大宗商品價(jià)格高位上漲，也對(duì)進(jìn)出口總額增速產(chǎn)生了一定的拉動(dòng)作用。

周茂華認(rèn)為，外需強(qiáng)勁表現(xiàn)主要是全球需求持續(xù)復(fù)蘇，中國工業(yè)供應(yīng)能力強(qiáng)、企業(yè)對(duì)全球市場需求變化敏感，以及部分海外訂單轉(zhuǎn)向國內(nèi)等因素共同推動(dòng)。

今年以來，國際供應(yīng)鏈調(diào)整、大宗商品價(jià)格上漲、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高企等多方面因素導(dǎo)致外貿(mào)企業(yè)處于“負(fù)重前行”的狀況。近期，國內(nèi)部分地區(qū)受到局部疫情、能源供給緊張等影響，加劇了外貿(mào)企業(yè)的壓力。為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，部分外貿(mào)企業(yè)選擇將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向國內(nèi)需求，也有企業(yè)選擇暫緩接單轉(zhuǎn)向研發(fā)迎接新市場。

趙萍指出，從今年以來外貿(mào)進(jìn)出口的走勢(shì)看，雖然國際運(yùn)價(jià)高企對(duì)外貿(mào)企業(yè)造成很大的壓力，但是仍然沒有改變外貿(mào)高增長態(tài)勢(shì)。運(yùn)價(jià)處于高位對(duì)外貿(mào)會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性影響，高運(yùn)價(jià)主要影響貨值較低、附加值較低的產(chǎn)品進(jìn)出口，對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品、大宗商品影響不大。

數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，我國機(jī)電產(chǎn)品持續(xù)保持增長，汽車（包括底盤）1798.7億元，增長111.1%；民營企業(yè)進(jìn)出口15.31萬億元，增長28.1%，占我外貿(mào)總值的48.3%。

在近日的進(jìn)博會(huì)上，世貿(mào)組織副總干事張向晨表示，中國國際進(jìn)口博覽會(huì)為全球搭建了一個(gè)良好的平臺(tái)，在促進(jìn)國際貿(mào)易和貿(mào)易政策交流方面發(fā)揮積極作用。中國對(duì)外展現(xiàn)的開放態(tài)度也成為外貿(mào)增長的重要因素之一。

干散貨運(yùn)價(jià)格“腰斬”

數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI指數(shù)）相對(duì)高點(diǎn)已經(jīng)回落51.9%，中國進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（CDFI指數(shù)）相對(duì)高點(diǎn)已經(jīng)回落33.8%。中國進(jìn)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)也停止了“高歌猛進(jìn)”的上漲步伐，相對(duì)高點(diǎn)均有回落。

中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，來源 上海航運(yùn)交易所

波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）

本輪集裝箱、海運(yùn)價(jià)格瘋狂飆漲背后，主要是由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，特別是我國外貿(mào)形勢(shì)的持續(xù)向好，對(duì)海運(yùn)和集裝箱的需求快速增長，但受到疫情影響，導(dǎo)致港口擁堵、集裝箱壓港，國際物流供應(yīng)鏈不暢、船舶運(yùn)行效率和空箱周轉(zhuǎn)率大幅下降等一系列連鎖效應(yīng)，由此產(chǎn)生了嚴(yán)重的供求矛盾，推升了國際運(yùn)價(jià)。

白明指出，海運(yùn)價(jià)格的上漲如同鐵礦石等大宗商品一樣，如果沒有實(shí)體經(jīng)濟(jì)作為支撐，長期上漲是不可持續(xù)的。目前來看，中國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，第一大貿(mào)易國，經(jīng)濟(jì)還沒有恢復(fù)到高速增長的階段，國際上對(duì)于未來的貿(mào)易相對(duì)冷靜，不會(huì)出現(xiàn)過高的預(yù)期。

為了解決一箱難求的問題，中國加強(qiáng)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)國際班輪公司加大中國大陸出口航線運(yùn)力和集裝箱供給，提高集裝箱運(yùn)輸效率，并推動(dòng)企業(yè)開足馬力生產(chǎn)集裝箱。目前，我國集裝箱生產(chǎn)儲(chǔ)備的既有產(chǎn)能是520萬TEU，今年開足馬力生產(chǎn)，目前國際標(biāo)準(zhǔn)箱已有產(chǎn)量超過418萬TEU，預(yù)計(jì)年底能夠突破500萬。

“中國每個(gè)月都會(huì)增加新的集裝箱投放量，并組織合理的集裝箱運(yùn)回，再加上中歐班列發(fā)揮著積極作用，有助于國際運(yùn)能的平衡，疊加國際幾大海運(yùn)公司相繼宣布‘凍價(jià)’等因素，海運(yùn)價(jià)格不具備長期上漲的條件。”白明如是說道。在航運(yùn)巨頭集體“凍價(jià)”上，白明認(rèn)為是為了維護(hù)更長遠(yuǎn)的客戶關(guān)系，將運(yùn)價(jià)維持在相對(duì)穩(wěn)定的水平，這是一種唇亡齒寒的關(guān)系。

趙萍告訴記者，進(jìn)入11月，為圣誕、新年等假日供貨的國際貿(mào)易高峰已經(jīng)過去，進(jìn)入到淡季，加上近期歐洲地區(qū)疫情反彈，市場需求有所減弱，部分班輪公司為應(yīng)對(duì)需求下降，下調(diào)運(yùn)價(jià)以招徠生意。

她認(rèn)為，未來運(yùn)價(jià)走勢(shì)還是要看全球需求恢復(fù)情況，特別是現(xiàn)在越來越多的國家宣布開放國境。但是在新冠肺炎疫情仍然蔓延的情況下，開放國境以后是否導(dǎo)致疫情快速回彈，導(dǎo)致逐步恢復(fù)的經(jīng)濟(jì)秩序受到遏制，還存在很大的不確定性。因此，目前說運(yùn)價(jià)拐點(diǎn)到來還為時(shí)尚早。

周茂華也認(rèn)為，近期海運(yùn)價(jià)格盡管沒有進(jìn)一步走高，但仍處于歷史高位，后續(xù)航運(yùn)價(jià)格走勢(shì)與全球疫情防控形勢(shì)及全球新需求復(fù)蘇有關(guān)，如果受疫苗推廣進(jìn)度加快，疫情對(duì)全球航運(yùn)物流限制緩解，有助于提升全球通航效率，降低航運(yùn)成本。

“一次性利好”持續(xù)性有限，未來仍需多方努力

白明指出，盡管10月份數(shù)據(jù)超預(yù)期，但從長期看，中國外貿(mào)主要面臨著幾方面的憂患：一是各國尤其是東南亞國家的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，將會(huì)對(duì)中國企業(yè)的訂單產(chǎn)生一定影響，導(dǎo)致貿(mào)易替代效應(yīng)的可持續(xù)性堪憂，二是原材料成本的上升，人民幣匯率升值的不確定性，將擠壓外貿(mào)企業(yè)的利潤，三是32國取消中國的普惠制待遇，降低了中國部分出口企業(yè)的競爭力。

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)6日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年10月份，亞洲制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)較上月上升0.6個(gè)百分點(diǎn)至51.5%，連續(xù)2個(gè)月環(huán)比上升，且升幅較上月有所擴(kuò)大，也成為全球制造業(yè)增速保持平穩(wěn)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

從主要國家看，之前受疫情影響較大的日本、印度、印尼、馬來西亞、菲律賓和越南等國制造業(yè)活動(dòng)呈現(xiàn)加快恢復(fù)趨勢(shì)，制造業(yè)PMI較上月有較明顯的回升，帶動(dòng)了亞洲制造業(yè)增速持續(xù)趨穩(wěn)回升。

對(duì)此，周茂華指出這反映了疫情對(duì)這些經(jīng)濟(jì)體影響趨緩，疊加海外需求保持?jǐn)U張，推動(dòng)亞洲制造業(yè)改善。而中國盡管外需有著強(qiáng)勁的表現(xiàn)，但9、10月制造業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月放緩，其中，主要受原材料價(jià)格高位運(yùn)行、供給瓶頸、零部件短缺、工業(yè)用電緊張等方面影響。

他認(rèn)為目前全球防疫、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景不夠清晰，但我國外貿(mào)在明年年中之前，仍有望維持高景氣度，主要是全球防疫形勢(shì)依然嚴(yán)峻，全球疫苗接種進(jìn)度不理想，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈恢復(fù)需要時(shí)間，全球需求需要中國強(qiáng)有力工業(yè)體系支撐。

趙萍同樣認(rèn)為強(qiáng)出口的態(tài)勢(shì)至少會(huì)持續(xù)到明年一季度。冬季的低溫增加了世界各國對(duì)全球新冠肺炎疫情防控的難度，雖然有些國家努力恢復(fù)國內(nèi)生產(chǎn)秩序，但是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)仍然存在很大的不確定性。盡管一些國家供應(yīng)鏈的恢復(fù)可能導(dǎo)致中國部分新增訂單回流，但是由于中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)率先進(jìn)入到常態(tài)化增長軌道，外貿(mào)出口的綜合競爭力不斷提升，穩(wěn)定高效的供應(yīng)鏈綜合優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，外貿(mào)出口仍將保持持續(xù)增長態(tài)勢(shì)。而且，即將到來的新年和春節(jié)，國內(nèi)市場需求快速增長，也將帶動(dòng)外貿(mào)不斷走強(qiáng)。

針對(duì)中國未來可以采用的措施，白明認(rèn)為需要繼續(xù)加大對(duì)企業(yè)提供各方面的支持；擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，更好利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源；更多地采用線上交易轉(zhuǎn)型，利用好我國線上交易的優(yōu)勢(shì)，拓展新的空間；以及加強(qiáng)對(duì)“一帶一路”國家的拓展，深度挖掘并釋放潛力。

周茂華同樣認(rèn)為，國內(nèi)制造業(yè)面臨較為復(fù)雜環(huán)境，需要多部門政策協(xié)同，采取有針對(duì)性措施，商品保供穩(wěn)價(jià)措施，緩解電力供應(yīng)緊張格局，引導(dǎo)金融繼續(xù)支持小微、制造業(yè)等重點(diǎn)新興領(lǐng)域支出，適度加大基建補(bǔ)短板等。