買(mǎi)什么車(chē)性?xún)r(jià)比最高？據(jù)本站小編了解，選車(chē)買(mǎi)車(chē)自然少不了去試駕，但實(shí)際上很多買(mǎi)家在4S店安排的短途試駕當(dāng)中都試不出個(gè)所以然。

買(mǎi)什么車(chē)性?xún)r(jià)比最高如下：

坐姿能否調(diào)到合適

上車(chē)第一步不是啟動(dòng)車(chē)輛，而是把座椅調(diào)到最適合自己的狀態(tài)，很多人都忽略這一點(diǎn)，導(dǎo)致用車(chē)之后發(fā)現(xiàn)座椅怎么調(diào)也不舒服。當(dāng)然這種情況大多出現(xiàn)在體型特別胖、腿特長(zhǎng)或特短的買(mǎi)家中，雖然不多，但也得注意，而且有些車(chē)型的座椅設(shè)計(jì)不見(jiàn)得就能滿足要求。

調(diào)好座椅之后還要看下視線如何，比如說(shuō)A柱盲區(qū)大小、座椅能夠調(diào)到保證良好的前方視野，特別是后者，特高或特矮的買(mǎi)家可能會(huì)因?yàn)樽芜_(dá)不到相應(yīng)高度，導(dǎo)致座椅調(diào)到最低了還是頂頭、最高了還是被遮擋等情況。

起步加速是否符合要求

平常4S店試駕不需要刻意暴力加速，所有情況都用你平時(shí)的習(xí)慣去做，因?yàn)榈谝皇侨绻R力較大的車(chē)你可能hold不住導(dǎo)致安全隱患，第二是即使平常開(kāi)車(chē)你也不會(huì)每下都油門(mén)到底。

需要試的一個(gè)是輕柔起步或者怠速起步，車(chē)子夠不夠輕快，這樣的話以后堵車(chē)跟車(chē)會(huì)舒服點(diǎn)；另一個(gè)就是油門(mén)踩一半，看加速狀態(tài)如何，判斷自己能把控、自己感覺(jué)夠快就OK了。百公里加速都是浮云，0-60km/h加速才是最該留意的。

剎車(chē)的軟硬

現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型的剎車(chē)距離差異一般不會(huì)太大，主要看剎車(chē)調(diào)校的軟硬程度你是否適應(yīng)。

這可以分兩種情況去試：第一是找擁堵路況，看走走停停的狀態(tài)，你能否把剎車(chē)控制得比較輕柔地停穩(wěn)，剎車(chē)偏硬通常是制動(dòng)踏板的頭段比較敏感，偏軟就是后段才有制動(dòng)力，就看自己是否踩得舒服；

第二是找空曠沒(méi)車(chē)的路段（可以向隨車(chē)陪駕要求找這樣的路段），看在60km/h以上把車(chē)輛急速剎停的感覺(jué)如何。

行車(chē)噪音如何

行車(chē)噪音通常會(huì)在60km/h以上才有體現(xiàn)，從而判斷噪音是否對(duì)車(chē)?yán)锂a(chǎn)生滋擾，可以在這種狀態(tài)下跟陪駕或者后排的家人聊聊天，看看能否清楚聽(tīng)到他們的話。

要注意的是，有些陪駕會(huì)刻意在這時(shí)候打開(kāi)音響讓你感受一下效果，禮貌拒絕吧，我就想靜靜地開(kāi)車(chē)。

濾震表現(xiàn)

懸掛、濾震最能直觀表現(xiàn)的就是壓坑，當(dāng)然不是對(duì)著大坑直直壓過(guò)去，這種情況你平時(shí)也不會(huì)干，而且任何好車(chē)其實(shí)都經(jīng)不起這種折騰。

我們只需壓過(guò)一些小的坑洼或者起伏，看車(chē)輛搖擺幅度穩(wěn)不穩(wěn)、方向盤(pán)會(huì)不會(huì)打手等。

如果沒(méi)有坑洼起伏呢？水井蓋總有吧，在一些路段還是隔幾米就有一個(gè)，只要不是大坑，壓過(guò)去，用耳朵去聽(tīng)、用身體去感受。如果遇到幅度較大的減速帶就更好了，慢慢地、直直地（不要單輪或斜著壓過(guò)）壓上去。

方向盤(pán)輕重、指向性

開(kāi)車(chē)過(guò)程中其實(shí)就能大概摸清方向盤(pán)的輕重、指向虛緊，這個(gè)也是看自己喜好，比如指向性，有的人喜歡虛一點(diǎn)開(kāi)起來(lái)沒(méi)那么緊張，有的人喜歡緊致點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)好玩。

回到4S店的話可以試下自己倒車(chē)入庫(kù)，不僅能看一下后視鏡、倒車(chē)影像或雷達(dá)的效果，還可以感受一下原地打方向盤(pán)的力度如何。