在海外市場，不少車型都有著專屬改裝廠打造的車型，例如此前玩車TV介紹過的邁巴赫S900，新車是基于邁巴赫S級打造而來。

近日，在海外市場又出現一款基于奔馳G級打造的同款車型，新車同樣以900命名，定名為邁巴赫G900。

因為是基于奔馳G級打造，整車造型還是非常熟悉的“大G”造型，但通過改裝套件的升級，讓該車變得更加狂野。

整車將換上一套寬體套件，極大提升新車視覺沖擊感，并且新車還擁有邁巴赫系列的分色造型。

車身側面，新車已換上更大尺寸的鍛造式輪轂，這也讓本來就尺寸不俗的輪轂升級之后更加驚人。同時，新車排氣口在側面，也體現新車其實是基于奔馳G級AMG打造。

尾部方面，整體的布局與常規版的大G基本無差別，外掛式的小書包上的配色同樣采用分色造型，以凸顯新車個性化。

內飾方面，新車被升級的更加具有奢華感，主要體現在車內被運動大量皮革重新包裹，使車內氛圍更顯氣派。

造型上，繼續保持與奔馳G級一致的貫穿式液晶儀表搭配中控屏的設計，副駕保留硬派越野的拉手造型。

動力方面，新車搭載的是與巴博斯(Brabus)車型一致的4.5L V8雙渦輪增壓引擎，這是一款由G63 4.0L渦輪增壓發動機升級而來的，經過強化后，其最大功率和最大扭矩提升至888匹和1050牛·米。

據了解，車型命名900是因為新車動力接近900匹馬力，而這是巴博斯公司慣用命名方式，0-100km/h加速在3秒出頭。

有外媒稱，因為新車是限量版車型，售價更是高達近1000萬，所以也不會有什么競品，畢竟已屬于收藏級別。

蘭博基尼Urus

指導價：294.11-329.73萬元

寶馬XM

指導價：230.00萬元

其實新車命名邁巴赫900，是因為該車是基于巴博斯900車型衍生而來，只是外媒渲染的，所以真正車型是巴博斯900車型。

回顧巴博斯900車型，該車造型并沒有邁巴赫900狂野，但依然比G63要性能不少，畢竟作為第三方改裝廠，巴博斯比AMG更喜歡以旗艦車型打造。