地鐵概念龍頭股有哪些?

中國中鐵:龍頭,中國中鐵在毛利率方面,從2019年到2022年。

在近30個交易日中,中國中鐵有18天上漲,期間整體上漲11.86%,最高價為6.9元,最低價為5.57元。和30個交易日前相比,中國中鐵的市值上漲了188.02億元,上漲了11.85%。

今創集團:龍頭,今創集團在毛利率方面,從2019年到2022年,分別為31.86%、28.54%、27.12%、24.66%。

近30日股價下跌8.04%,2024年股價下跌-18.72%。

公司前身為江蘇劍湖軌道交通設備有限公司,成立于2003年,主要從事軌道交通車輛配套產品的研發、生產、銷售及服務,是相關領域設計、研發、生產規模及綜合配套能力方面的優秀企業。產品包括內裝飾、設備、電氣三大系列,涵蓋了門系統、座椅、廚房等千余個細分產品。公司還與國際知名軌道交通車輛裝備生產企業合資成立了多家中外合資企業,生產輔助電氣系統、信息顯示系統、車鉤系統、制動系統、減震系統等配套產品。公司客戶主要為中國中車、龐巴迪、阿爾斯通、西門子等全球軌道交通裝備企業以及國內城軌地鐵客戶。公司踐行“產業報國、替代進口、走向國際”的使命理念,經過十五年的艱苦奮斗、攻堅克難、專注發展,始終保持執著的工匠精神,已成為全球優秀的軌道交通內飾及裝備企業,公司在全球軌道車輛內裝及裝備領域的研發設計、規模品質、交付及售后保障、綜合管理等方面具有行業優勢。公司先后被評為國家火炬計劃重點高新技術企業、江蘇省創新型企業等,建有國家級博士后科研工作站、江蘇省院士工作站、江蘇省認定企業技術中心、江蘇省認定工業設計中心、江蘇省軌道車輛內飾裝備工程技術研究中心等。

隧道股份:龍頭,在毛利率方面,公司從2019年到2022年,分別為12.6%、11.16%、13.06%、12.97%。

回顧近30個交易日,隧道股份上漲6.7%,最高價為6.36元,總成交量12.11億手。

內蒙一機:龍頭,公司在毛利率方面,從2019年到2022年,分別為10.5%、9.81%、10.36%、11.45%。

內蒙一機在近30日股價上漲6.85%,最高價為8.2元,最低價為7.47元。當前市值為136.72億元,2024年股價下跌-2.86%。

輝煌科技:龍頭,在毛利率方面,公司從2019年到2022年,分別為43.42%、43.7%、47.65%、47.85%。

回顧近30個交易日,輝煌科技下跌9.77%,最高價為8.43元,總成交量5.6億手。

宏潤建設:龍頭,在毛利率方面,從2019年到2022年,分別為11.24%、9.79%、11.97%、15.62%。

近30日宏潤建設股價下跌2.93%,最高價為4.49元,2024年股價下跌-8.31%。

康尼機電:龍頭,康尼機電在毛利率方面,從2019年到2022年,分別為34.6%、36.72%、35.82%、31.97%。

回顧近30個交易日,康尼機電上漲17.6%,最高價為7.33元,總成交量8.54億手。

中國中車:龍頭,公司在毛利率方面,從2019年到2022年,分別為23.08%、22.27%、20.57%、21.22%。

在近30個交易日中,中國中車有18天上漲,期間整體上漲19.17%,最高價為7元,最低價為5.24元。和30個交易日前相比,中國中車的市值上漲了358.74億元,上漲了19.17%。

地鐵概念股其他的還有:

北方國際:2017年公司在執行項目克服了各種困難,確保按計劃推進。巴基斯坦軌道交通橙線項目完成土建總體工程量的76%,發運機電70批次并完成10%工程量的安裝,同時啟動了運營的籌備工作。埃塞俄比亞AddisAbaba-Djibouti鐵路車輛采購項目完成了各項發運任務,已于2018年1月1日正式進入商業運營。伊朗馬什哈德2號線地鐵車輛項目車輛投入運營。

天健集團:公司的交通疏解工程:深圳地鐵7號線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復工程)7602標段;深圳市城市軌道交通6號線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復工程)6601-1標段;深圳地鐵6號線給排水管線改遷及恢復工程6602-1標段;深圳地鐵10號線給排水管線改遷及恢復工程10611標段;深圳地鐵9號線西延線給排水管線改遷及恢復工程9612標段;深圳市城市軌道交通9號線交通疏解工程9602-2標段;深圳市城市軌道交通9號線二期西延線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復工程)9611標段等。

寶塔實業:公司從事石油機械、冶金軋機、重載汽車、軌道交通軸承的研發、生產和銷售,軌道交通軸承中"城軌B型車軸箱軸承"已于2017年9月9日通過北京地鐵8號線試運行,順利通過行業研制及運行考核項目評審,取得地鐵軸承生產資質,打破了原有地鐵軸承完全依賴進口的困局,可以形成國產替代。

盈峰環境:"軌道交通領域,公司研發DTF型地鐵隧道軸流風機,通過國家級科技成果鑒定,技術工藝到達當時國際先進水平。公司借助CFD(計算機流體動力學),率先在國內開發出大流量、高壓力、高效率、低噪音的地鐵通風與空氣處理設備,在提高設備運行效率的同時降低了體積和重量,并全面替代進口,改變了通風與空氣處理設備依賴進口的局面。截止目前,公司承接國內外軌道交通工程配套近100條,產品配套遍布如北京地鐵線、杭州地鐵線、廣州地鐵線、深圳地鐵線、香港地鐵線、新加坡地鐵線等國內外地鐵線路。

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