最近，許多市民的微信朋友圈都被類似ETC營銷刷屏，各種優惠信息琳瑯滿目，很是吸睛。安裝者有之，“不感冒”者有之，還有網友吐槽：銀行這么賣力氣，到底為哪般？

“花式”營銷ETC很吸睛

　　隨著“兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費”、“到2019年底前實現高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上”等相關要求的提出，一場圍繞ETC的安裝戰打響了。為了能夠招攬用戶，各大銀行使出渾身解數，除了拼服務外，更有洗車優惠、加油優惠、送過路費等優惠政策出臺。
　　從目前的市場推廣情況來看，銀行主要開通了線上、線下兩種申請渠道，設備還可以免費郵寄到家，部分銀行還上線了相關小程序，個別銀行更是對手機銀行端口進行升級，開放ETC線上辦理，方便用戶更快捷地申請相關業務。
　　小編了解到，為了提升客戶使用體驗，ETC捆綁的賬戶可以是銀行賬戶，也可以是第三方支付賬戶。因此，不少銀行還推出了etc信用卡，幫助客戶省去充值的麻煩。

　　各家銀行給辦理ETC客戶的優惠都是與車有關。如通行折扣、免費送OBU設備，還有優惠洗車、優惠加油、優惠停車等一些增值服務。通行折扣各家也不同，9.5折、9折、6.6折等等。
　　此外，兩大支付巨頭微信和支付寶也來“湊熱鬧”，于7月1日相繼宣布可在線免費辦理ETC。小編在微信搜索欄輸入“ETC助手”，馬上跳出申辦小程序，相關服務有申辦、充值、發票和客服幾個選項，點開“ETC申辦”，即可進入辦理，且全國高速通行費享9.5折優惠。

ETC安裝戰為何如此“瘋狂”

　　ETC是高速上的不停車電子收費系統，由路側設備（RSU）和車載設備（OBU）組成。安裝了ETC的車輛，在進出高速口時，走ETC專用車道，無需停車領卡或交費，通過車輛自動識別技術，就可完成全自動交費。

　　事實上，ETC收費模式早就有，但發展比較緩慢。隨著今年政府工作報告深化收費公路制度改革的提出，國家發改委和交通運輸部也發布了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。到今年年底，全國高速公路收費站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費車道，高速公路不停車快捷收費率達90%以上。同時，鼓勵銀行業金融機構、非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作，允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。
　　“首先，上線辦理ETC業務，是為了響應國家號召，助推高速智慧通行業務的開展，體現銀行的擔當。同時，對于銀行來說，宣傳、辦理ETC業務，也能爭取到有一定消費能力和良好信用記錄的優質客戶群體，進而可以有效地拓展信用卡、理財、保險、貸款等高價值業務。”業內人士分析說。

卡里的錢還安全嗎？

　　與傳統人工收費站相比，ETC無疑可以提高高速公路的通行效率，節約人力成本，有利于保持高速公路的暢通。那些切身體驗過ETC上高速，不停車秒秒鐘通過，秒秒鐘扣繳行車費的車主們，對此高速智慧通行模式很是認可。

　　可也正是這個秒秒鐘扣費，讓一些不長跑高速，又想辦理ETC的車主舉步不前：ETC這么快就能扣款，那我卡里的錢還安全嗎？
　　高速ETC收費系統屬于高科技技術，工作原理十分復雜，大致由三大部分組成，車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施。其中，車輛自動識別系統包括車載單元OBU、路邊單元RSU、環路感應器等組成。OBU中的IC卡存有車輛的識別信息，一般安裝于車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝于收費站旁邊，環路感應器安裝于車道地面下。中心管理系統有大型的數據庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息，并負責與銀行系統對接。“整個流程，都是經過反復驗證的，安全性大可放心。”相關技術人員介紹說。
　　現在車載OBU上插入的是專用IC卡，即遼通記賬卡，這張卡只有記賬功能，不具備金融功能，不儲值，只是綁定了銀行卡，銀行卡在車主手里，不存在被盜竊或通過其他刷卡設備盜刷的可能。