未奧汽車可能很多人還未聽過，但是其發布的首款車型未奧BOMA讓引起了很多人的關注。其前臉酷似豐田埃爾法，但看整車來說，未奧BOMA的前臉純粹就是碰瓷埃爾法。話不多說，讓我們來看下這款新車的官圖。

從官圖來看，前臉就是最唬人的地方?？v向的大嘴格柵張力十足，兩側大燈組也似曾相識，如果說該設計是首次出現在汽車市場，那不得不夸。只是現在形似神不似，細節做工也都有明顯的差別，可能想以此增加關注度，但結果卻適得其反。

如果說前臉還有一部分人能接受，那么看到車身側面，或許就要真的只能放棄了。一個字，短，三個字，短且唬。車輛的尺寸肉眼可見不足以支撐富有視覺張力的前臉設計，甚至其僅為微型電動車的尺寸，因此車身側面看起來有點愣。再看數據，長寬高分別為3517*1495*1660mm，軸距為2490mm，的確如此，未奧BOMA并不具備跨級競爭的能力。

好在硬實力稍顯不足，還是在外觀設計方面下了一些功夫。比如，從側面看，新車采用了懸浮式車頂，還提供兩種配色的個性化選擇燈。還有尾部采用的浮雕式貫穿尾燈結構，加上后保險杠的體形裝飾。略微增加了一些時尚設計感，這算是一個優點了。

內飾方面，整體是比較簡潔耐看的，新車采用的也是流行的雙聯懸浮式液晶屏設計，盡管尺寸不算大，但也避免了隨波逐流，這一點倒沒什么問題。另外內部采用雙排座椅的布局，還有多段式的動感腰線的設計，還蠻不錯。其他并沒有過多的內飾設計，畢竟新車的定位和價格如此，以實用為主更顯誠意。

動力方面，根據此前新車的申報信息，將搭載的是單電機，匹配三元鋰電池組，最大功率僅能達到41馬力，純電續航將有130km和200km的選擇。

就目前新車所呈現的產品力來看，有點顧頭不顧尾，首尾不相符。這不僅僅是對于新車的外觀設計，還有其定位和產品力方面。讓人不由得擔心，首款汽車尚且如此，后續的車型布局又該怎么進行下去呢？