一、自行車保養方法

1、擦凈后撥鏈器導輪

一只手轉動曲柄，另一只手拿著抹布，用食指和拇指擠壓導輪的齒，擦干凈這些齒。

2、清潔飛輪片

把抹布放到兩個齒片之間，拽著抹布來回擦齒片，直到把每個齒片擦干凈。不過，自行車店賣的齒盤清潔線清潔飛輪更方便。

3、擦凈撥鏈器、飛輪和牙盤

撥鏈器、飛輪和牙盤上的泥污可以用短毛刷沾洗潔精清洗干凈。刷完撥鏈器和飛輪的刷子會沾滿油污，所以清洗車架和清洗傳動系統不能用同一把刷子，否則沾滿油污的刷子會弄臟自行車。刷完之后切記再用抹布擦干。

二、預防扎胎、補胎、外胎胎壁撕裂

1、預防扎胎

預防扎胎的最好辦法是安個質量好的外胎、尤其是防刺胎。

在騎行過程中，要經常檢查外胎是否磨損。

有人習慣用輪胎自補液或用真空胎。有人認為使用真空胎+補胎液，扎胎率基本為零。騎自行車旅行用真空胎的人非常少，故本書不討論。輪胎自補液在扎胎后能迅速粘住小洞，也可選擇已經灌進了輪胎自補液的內胎。

輪胎自補液補不了靠近輪圈一側的對穿孔。

2、扎胎的處理及原因

（1）單純的扎胎很容易處理

無論是常見的內外，還是真空胎，最簡單的辦法是換上備胎。換胎的方法：只需把胎取下來：把氣嘴芯從車圈上取下來，換上新內胎，然后再安上外胎。

如果手指扒不下來胎而又沒帶撬胎棒，可把車輪上的快拆桿取下來暫時一用，但極有可能損壞車圈。

要重視一個環節：換新胎之前，先清除外胎上的尖銳物體或玻璃等，再用手沿著胎的里面摸一圈，檢查有沒有尖銳物體。摸的時候當心不要被刺入外胎里的尖銳物體、玻璃等劃破手指。

切記一定要在外胎上細查引起扎胎的尖銳物體，如果不細查就直接換上新胎，那么，打足氣后，新胎還有可能會被扎。

（2）內胎本身的原因

有的時候扎胎并不是被外物刺穿，而是內胎本身的原因。尤其是天熱時，捏剎車或下陡坡時，貼著車圈那面的氣門嘴附近，容易爆胎。

對扎漏氣很快，內胎一上一下扎兩個離得很近的洞。對扎的原因是胎壓不足時，路面上有堅硬且邊緣尖薄的物體，突然騎過去，胎壓不足導致內胎和車圈激烈碰撞。

扎胎后細查車圈：爆胎是因被輻條或輻條帽刺穿，是因被車圈內異物刺穿，還是輻條孔的邊緣刺穿了胎墊。

胎墊是一根塑料條或橡膠條，繞在車圈上，蓋住輻條孔，保護車圈并防止輻條孔刺穿內胎。很多胎墊質量欠佳，或是太窄，或是容易開裂。

“騎行前的檢查”一節講過，新車到手，先查車圈內是否有金屬屑、換防刺外胎、質量好的胎墊等。這些措施能有效預防扎胎。

有的人喜歡用輪胎自補液。但若如果內胎被扎的'洞在車圈一側，輪胎自補液沒辦法修補，因為騎行中車輪轉動時產生了離心力。

（3）補胎片都用完了，怎么辦？

騎車旅行時，扎胎后的處理順序是：先換備胎，備胎沒有了，再補胎。若補胎片用完了或沒有帶，怎么辦？用絕緣膠帶替代。上文我們提過，騎行時帶著膠帶和絕緣膠帶的妙招是：把它們纏繞在車架管上。

有的人嘗試過把內胎扎孔處系個結，打結需要技巧。

如果內胎在氣嘴處壞了，備胎用完了，有一個把損害降低到最小的辦法：把雜草、樹葉或類似的東西塞到外胎里，要塞得盡可能密實，再把胎重新裝到車圈上。這種方法能降低轉彎時癟胎脫離車圈的危險。

3、外胎胎壁撕裂

石頭和玻璃會割裂外胎胎壁。一旦胎壁撕裂或割裂，內胎會從破口處擠出來。補胎片便無作用，只可找充當補強片的物品臨時處理。

紙幣很強韌，把紙幣墊在胎壁撕裂內側。還可以試著用名片、能量棒的外包裝、一小塊舊胎壁、強力膠帶、把路邊躺椅的帶子切成橢圓形，以及其他可以試一試的東西。

操作方法如下：

（1）把紙幣或其他用作補強片的材料平放在外胎撕裂口的內側或卷住內胎。多墊幾層以防打足氣后紙幣之類的從撕裂處脹出去。

（2）內胎稍稍充氣。這可以防止“補強片”移位。

（3）將內胎安到車圈上。注意胎唇和車圈密合，“補強片”沒有移位。

三、自行車保養維護方法

1、自行車胎延壽法

馬路的路面，一般是中間高兩邊低，而自行車又必須靠右行駛。因此，輪胎的左側常比右側磨損得厲害。同時，由于重心靠后，后輪一般比前輪磨損快。

所以，新輪胎使用一定時期后，應將前后輪胎調換使用，并調換左右方向。這樣，可以延長其使用壽命。

2、車內胎的修補小竅門

自行車是行人代步、上班、出游的好工具。但是在騎車過程中，自行車內胎常被尖銳東西扎出小洞來，給外出旅行帶來不便，告訴您二個修補內胎被扎的小竅門。一是在被扎的小洞上貼幾層（一層比一層面積大）醫用膠布，能保內胎長久不漏氣。

醫用膠布攜帶起來也很方便。另一個竅門，去商店買點補漏劑，在游行出發前，檢修自行車時，灌進自行車內胎，一旦被扎，補漏劑就能彌住小洞，您可放心旅行。

3、車胎慢撒氣的處理

將氣門芯撥下，放盡內胎的空氣，取半湯勺滑石粉，用硬紙錐形漏斗將其徐徐灌入內胎，慢漏氣問題便可解決。

4、自行車忌用縫紉機油

縫紉機油屬于薄質潤滑油，若用于自行車，會使車內原有的黃油稀釋而流失，從而降低油脂的潤滑性能和防銹性能。因此，給自行車的車軸加油，應用30號機油或滑脂。

5、擦自行車的小竅門

您的自行車有了泥污和塵土，可用干凈的細絨布或穿壞的棉毛衫褲擦拭。

然后您取蓖麻籽數粒，剝去外殼，用細絨布等包好砸碎，用它擦自行車，可使漆面光亮如新，擦拭自行車輪圈，輻條后，可使之光潔锃亮，且蓖麻籽油有防銹作用。稍淋點雨，也不會銹腐。

6、自行車鏈條去銹小竅門

您的自行車鏈條若生銹，首先用廚房清洗劑將銹斑擦掉，然后把鏈條上的清洗劑弄干凈后，放在柴油中洗刷，可使自行車鏈條恢復如初。

7、自行車校正的小竅門

新購的自行車，應作一次全面的校正，將各部位松動的螺絲、銷子、軸、車把、前叉等擰緊。車輪上的輻條應根據車圈情況校正擰緊。前、后、中軸在固緊前，應保持約0.5至1毫米的軸間間隙，以保證騎行輕快。

8、自行車保養的小竅門

新自行車，要套一副塑料把套，以保護閘把，增加閘把和手之間的磨擦力，對騎車人，特別是夏天騎車更為安全，安裝方法是：用熱水將閘把套泡熱脹大，或在把套內撒點滑石粉，這樣容易套上。

鞍座上若配布、絨或人造革座套，既保護鞍座，又柔軟舒適且省褲子。

腳蹬上可套上橡膠腳蹬套。車架、前叉等處不要用塑料帶或蠟布纏繞，否則容易掉漆。

但車鈴、車把、車鎖的夾板和車架立叉、車閘的夾板和前叉腿之間，應墊上布條，以免電鍍層和油漆被磨掉。

9、自行車使用中的小竅門

您騎車時能注意以下方面，您的自行車一定會使用時間長，便于您生活和出行。遇到不平和凹坑路面，要低速慢騎，以免車子受到劇裂震動造成螺絲松動，滑扣脫落。

您不要高速騎行或曲線騎車，更要注意別急剎車，特別是防止地面鐵屑、玻璃等物戳破內外胎。

嚴禁超載行駛，普通型車載重不能超過120公斤；載重型自行車不能超過170公斤，特別注意避免單側載重，以防車身變形。更不要騎車帶人，違反交通規則。

10、自行車輪胎充氣要適當

自行車充氣要注意適量。輪胎充氣不足，阻力增大，行車費力，外胎壁易遭折裂；充氣過足，車輪失去彈性，行駛時顛簸劇烈，外胎受力過大，胎內的簾線層容易被脹斷，會縮短使用壽命。

另外，自行車不騎長期存放時，也應該把氣打的適量

11、車輪胎受力均勻的小竅門

自行車前輪因為拐彎的原因，車胎兩側磨損較厲害；后輪因為受壓力重些，車胎正面磨損較快，最好每年將前、后輪外胎互換一次，并調換前、后輪的左右方向使兩個外胎磨損程度大致相同。去自行車修理鋪檢修時，可請師傅幫您調換。

12、自行車零部件保養竅門

自行車的電鍍層用干布先撣去浮塵，涂上中性油（如縫紉機油）；自行車的車身漆膜用雞毛帚拂浮灰。

不能用油擦，也不能日光下曝曬；自行車中凡涂有罩光漆的車子，不能用車蠟上光，會掉漆；自行車淋雨后，用干布吸干水分，防止生銹；

自行車軸、飛輪、前叉、腳蹬等處，應經常加點黃油或潤滑油，飛輪應加一些薄油。自行車每年用煤油清洗一次。

注意自行車勿放在靠近暖氣、廚房、煤爐等地方，避免一氧化碳氣體腐蝕。

13、自行車蹬空修理小竅門

騎車時空踏或者有時帶動有時空踏，主要原因是飛輪內的千斤彈簧失靈，磨損或折斷，修理方法，用煤油清洗飛輪，使千斤彈簧不被粘住，或校正、更換千斤彈簧。

14、車輪不圓的修理竅門

自行車車輪不圓是因為各部分車條松緊不勻，調整時，可用粉筆測出車圈偏扁處，再放松這一帶的車條，擰緊偏寬處車條，即可校正過來。

15、自行車車閘失靈修理竅門

自行車車閘失靈很危險，尤其外出旅行，特別注意。教您小竅門：先將松緊閘螺絲母松開、將閘拉緊，使閘皮與車圈的間距為3—5毫米，再擰緊緊閘螺絲母， 若左右閘皮不對稱，應裝正前后輪，或消除車圈的軸向飄動，或校正閘叉。

關于自行車常見故障維修方法2

一、鏈條的維修與保養

自行車若想騎起來“潤”，一定要注意鏈條的保養。鏈條必須保持清潔及上油，騎起來才“潤”。鏈條需要定期更換，才能保護比較昂貴的傳動系統零件。因為鏈條使用一段時間后，會因磨損而變長，咬合齒輪的能力變弱。

1、鏈條的潤滑

潤滑鏈條要用自行車專用鏈條油。鏈條油分成多種，需根據騎行的環境、線路決定用哪種自行車鏈條油。比如，干性鏈條油不容易吸附塵土，適合在干燥的天氣使用。濕性鏈條油較為黏稠，適合在天氣比較潮濕時使用。還有種“金屬鏈條油”，不僅潤滑，還可防銹。

給鏈條上潤滑油的方法：

將鏈條油少量、均勻地滴到每一個滾子上。上油時，轉動鏈條，使每個鏈目浸上鏈條油。如果想節約時間，可以慢慢地邊轉動曲柄，邊把鏈條油滴在鏈條上。用抹布擦掉多余潤滑油。雨天騎行要多滴些潤滑油（雨天騎行時，每次騎行回來都要上油；騎行距離較長時，中間甚至還要上油）。

（1）每次騎行回來或騎行前清潔鏈條

清潔鏈條有多種方法。最簡單的方法是常擦鏈條，即每次騎行后或騎行前，先用抹布擦一遍，再上鏈條油，擦去浮油。

經常這樣清潔、潤滑鏈條，就不需要用鏈條溶劑清潔了。

切記：若用水洗滌劑清洗了鏈條，需要先把鏈條上的水分用抹布擦干，再上潤滑油。

（2）用洗鏈器洗鏈條

一些廠家生產的洗鏈器無須把鏈條從自行車上拆下來，就可以用溶劑進行清洗。洗鏈器多是透明塑料盒的，有2個或3個轉動的刷子，鏈條經過洗鏈器下方的溶劑槽，同時帶動刷子清潔鏈條，洗鏈器的好處是鏈條無須從車上拆下來，就可以清洗了。

無論使用哪種溶劑清潔鏈條，都要戴上手套和護目鏡。

2、常見的鏈條故障

（1）掉鏈

鏈條不要拉得太緊，以防踩踏時增加阻力，從而磨損花鼓和中軸。鏈條也不能過松，以防騎行中掉鏈。測試的方法是轉動曲柄，同時用大拇指從后下叉輕輕地推動鏈條，如果掉鏈，就稍微緊緊。也 可以安裝導鏈器（也叫鏈條定位器），減少掉鏈條的概率。

（2）斷鏈

斷鏈通常發生在越野騎行前撥鏈器換擋時，給前撥鏈器施加的側向拉力加上踩踏時鏈條張力增加，容易將外鏈板拽離鏈銷，引起斷鏈。

斷鏈突然發生，會破壞相關的零件：突然松開的鏈板可能鉤住外鏈板，弄彎甚至弄裂前撥鏈器，或者卡進尾鉤。一旦斷鏈，最末一節鏈目肯定報銷，附近的鏈目也可能跟著受損。

處理的方法是：如果帶著備用鏈目，用截鏈器取下損壞的鏈目，拆上換上同等數量的新鏈目。如果沒有帶備用鏈目，只能截短鏈條。鏈條截短可以繼續騎行，但擋位千萬不能調到前大齒后大飛，否則鏈條長度不夠，可能會損壞后撥鏈器。

（3）卷鏈

鏈條通過牙盤下方時，應該轉到后撥鏈器導輪，若牙盤咬住鏈條了，隨著小盤或中盤上卷，撞擊后下叉，嚴重的話，鏈條就會被推進后下叉和牙盤之間，發生卷鏈。

二、清洗自行車

自行車需要不定期地清洗。

清洗自行車常用的工具很簡單：洗潔精、水、海綿、刷子和抹布。

用洗潔精和水清洗傳動系統。注意不要用清洗汽車的高壓水槍清洗自行車。洗潔精有腐蝕性，高壓水柱會把洗潔精壓進軸承、車架轉點和車架管內，時間長了會造成腐蝕。

如果一定要用高壓水槍（自行車比賽后或自行車節慶后常用高壓水槍清洗自行車），水槍不要對著自行車的側面，以防水被壓進三軸密封圈。水槍呈平面式地從自行車的上面到下面、前面、后面這樣沖洗。

如果自行車確實太臟了，可以把自行車掛起來或倒放，用水管沖洗。把洗車的刷子固定到管子末端，邊沖水邊刷，效果更好。

清洗自行車的過程中，注意不要把水弄進中軸、碗組、腳踏、飛輪、前叉油封、車架轉點和后避震的油封。

另外，為了排除焊接時的熱氣，大部分金屬車架和前后叉的管子里都有通氣孔。通氣孔通常開在后上叉、叉腿、后下叉和后上叉與后下叉之間的叉橋，也要避免把水弄進這些通氣孔，使用高壓水槍（如在比賽時）尤其要注意。

可以先用膠帶把這些通氣孔粘住，然后再用水洗車。清洗后也不必撕掉膠帶，膠帶可以在雨天騎行時或在泥濘的路面騎行時，保護車架。