過去幾個月，國內皮卡市場迎來了史上最強的解禁政策支持，在國務院兩次發文提出放寬皮卡進城限制后，全國迅速掀起了新一輪皮卡解禁熱潮，市場信心空前高漲?！　?/p>

　　皮卡解禁信息的密集發布，讓許多卡友眼花繚亂，近期，中國皮卡網將為大家匯總目前全國各地針對皮卡解禁政策。今天，我們來看一看最近熱度高漲的華東區域的皮卡政策現狀。華東地區包含上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、臺灣七省一市，其中，臺灣單獨列出，即人們常說的“華東六省一市”。　　

　　上海：放寬皮卡上牌門檻，參照“滬C”管理　　

　　上海是華東地區最早放寬皮卡路權的城市之一，2020年7月，上海市政府在新聞發布會上表示，進一步放寬“輕型多用途貨車”（俗稱“皮卡”）的注冊登記條件，“輕型多用途貨車”在沿用原小貨車額度申請注冊、登記上牌的同時，也可參照當前“滬C”小客車的管理模式進行登記上牌，但車輛性質只限于“非營運”。　　

　　新規實施后，皮卡在上海的上牌門檻進一步降低，郊區戶口也能以非營運的方式給皮卡上牌，通行上可如滬C牌車輛一樣在外環暢行，政策環境明顯改善?！　?/p>

　　江蘇：蘇州放寬，其余城市全面放開　　

　　在剛剛過去的兩個月中，江蘇以雷厲風行的速度實現了全省大面積皮卡解禁，不久之前，省會南京放開皮卡進城，江蘇皮卡解禁的版圖補齊了最后一塊。放眼全省，南京、無錫、常州、揚州、徐州等11市全面放開皮卡進城，蘇州則發布了征求意見稿，計劃允許皮卡每日9：00至16：30、18：30至次日7：00在市域道路（含城市快速路）通行。江蘇僅用一月時間便從皮卡嚴禁地區變成又一個皮卡解禁大省?！　?/p>

　　浙江：7市放開，省內大面積解禁　　

　　2020年2月，寧波放寬浙B號牌皮卡車、浙B號牌新能源貨車在寧波中心城區的通行限制拉開了浙江皮卡解禁的序幕。今年8月，浙江多市調整皮卡通行限制，目前，嘉興、臺州、衢州、溫州、舟山、金華等7市已全面解禁，寧波、紹興也有所放寬，浙江大半城市已放開皮卡進城，僅湖州及省會杭州尚未官方發文。　　

　　山東：除青島外，其余城市全面放開　　

　　2019年6月，濟南在全市范圍內解除皮卡車城市道路限行措施，成為首個官宣皮卡全面解禁的省會城市。隨后，在濟南帶動下，淄博、煙臺、臨沂等多地放開皮卡進城，棗莊、日照等地在執行層面同樣不做限制，而在前幾天，聊城發布通告，皮卡全天24小時均可在聊城各城市道路通行。目前，山東省除了青島之外，其余城市均放開皮卡進城，山東呈全省解禁之勢?！　?/p>

　　安徽：全省解禁　　

　　繼8月江蘇各市相繼取消皮卡進城限制后，9月末，皮卡解禁風潮刮進了安徽。前不久，安徽安慶、六安、池州、滁州等15市發文全面取消皮卡進城限制；9月27日，安徽省會合肥緊隨其后，在全市范圍內取消皮卡通行限制。10月2日，安徽公安交警再度發文強調，自2022年10月1日起，全省16個設區市，59個縣（市）已全部取消對皮卡車（多用途貨車）的通行限制，皮卡車享受小型載客汽車同等的通行權，在城區內通行無需辦理貨車通行證（碼）。安徽在短短一周內便實現全省解禁，創下解禁最快速度?！　?/p>

　　福建：全省解禁　　

　　如果說全國31省中誰在悶聲干大事，一定非福建莫屬。2021年5月，福州正式解除皮卡限行令，這也是福建為數不多在官方層面提及皮卡解禁，許多人認為福建在皮卡通行上管制嚴格，只有福州不做限制，事實上恰好相反。據中國皮卡網了解，福建各地早已不限制皮卡進城，省會福州官宣解禁后，福建皮卡解禁的拼圖完成了最后一塊，目前，福建基本實現了全省解禁。　　

　　江西：全省解禁　　

　　作為江鈴和江西五十鈴兩大品牌的大本營，江西在皮卡路權管制上走在前列。2020年4月，江西省人民政府印發通知，要求全面取消皮卡車進城限制，全省范圍內取消皮卡車進城的限制措施，在此之前，南昌、撫州等地已經率先執行，江西成為了繼云南、河北、河南、湖北、新疆、遼寧6省之后，最早一批全面解禁的省份。　　

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　　從皮卡嚴禁地區到幾乎全面放開，2022年，華東地區在皮卡路權政策解禁上的力度極大。作為國內經濟的領頭羊，華東區域皮卡政策松綁，給中高端皮卡發展壯大提供了一塊沃土，政策放開后，預計會有更多的家庭用戶、越野愛好者、旅游愛好者、特殊載貨需求的私營業主以及運動愛好者等選擇皮卡，帶動皮卡進一步乘用化消費升級。同時，在長三角的帶領下，將有更多城市邁入皮卡解禁陣營，早日實現皮卡全面解禁。　　

　　關于華北、華東地區的皮卡通行政策已經揭曉，明天我們將推出華中地區的皮卡解禁匯總，了解更多皮卡資訊，請繼續關注。