貨主在菜鳥驛站自助取件

經歷了“6·18”的洗禮，快遞物流企業重回增長軌道。2023年上半年，我國快遞業務量超過600億件，同比增速超17%；快遞業務收入有望超5500億元，同比增速約11.5%。扎穩增長底盤的背后，一系列技術創新正接踵而來——無人值守驛站、無人車送貨、無人分揀設備的大規模投放，都讓快遞行業高質量增長迸發出更多的新動能。

無人值守可取件

底盤穩激發新創意

在上海市楊浦區的城市名園菜鳥驛站，一項“新武器”正在成為市民取快遞的新寵。通過新安裝的IoT設備，夜歸的小區居民24點依然可以通過菜鳥App一鍵掃碼，打開無人值守的驛站大門，取到自己的快遞。而這一新發明的靈感，正來自人們對于快遞服務需求的質量雙升。

上海證券報記者體驗發現，通過掃描菜鳥驛站門外電子屏上的二維碼，用戶即可打開數字化門禁系統進入驛站，并根據手機收到的指引找到快遞所在的貨架完成取件，菜鳥后臺也會記錄進出情況，依靠實名認證保證安全性。

“今年‘6·18’期間，我們站點每天有超過2000件包裹入庫，近600件需要送貨上門，雖然招聘了3名員工，但包裹入庫、送貨上門工作量挺大的，從早忙到晚。”城市名園菜鳥驛站站長劉中禮說，“以前我們一般營業到晚上9點半，現在上線了夜間取件服務，用戶每天晚上12點前以及早上的7至9點，都可以過來自助取件。”

“6·18”大促結束已經1個多月，城市名園菜鳥驛站每天仍保持著約1700件包裹入庫，折射出居民旺盛的消費活力，其中約100件包裹由用戶自主取件完成。劉中禮坦言，這不僅緩解了站點快遞員的工作壓力，還給用戶提供了更靈活的取件選擇。截至目前，該服務已覆蓋包括上海在內的全國多地1000多家菜鳥驛站。

這項細微的創新，來自日益增長的快遞規模和日益精細化的快遞管理水平，而這也成為促進快遞物流公司業績有力增長的強大底盤。

國家郵政局發布的《2023年6月中國快遞發展指數報告》顯示，上半年，快遞業務量超600億件，同比增長超17%；快遞業務收入有望超5500億元，同比增長約11.5%。特別是“6·18”電商促銷活動與父親節疊加，6月16日至20日的單日攬收量均超4億件。

各大快遞上市公司日前發布的月度運營數據也透露了這一趨勢。特別是在“6·18”電商大促的***下，6月快遞業務數據達到高峰。其中，順豐控股速運物流業務（主要包括公司的時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城急送業務板塊）6月業務量為10.17億票，不含豐網同比增長10.54%；該業務板塊實現營收167.04億元，同比增長7.85%。

申通快遞6月快遞服務業務收入為33.60億元，同比增長12.67%；完成業務量15.23億票，同比增長28.26%。圓通速遞6月快遞產品收入同比增長3.39%至42.46億元，業務完成量同比增長14.03%至17.92億票。快遞行業包裹釋放速度逐步回升，規模穩步擴增，快遞業發展表現出更多的韌性和潛力。

企業增收又增利

降本增效動能足

上半年，在政策紅利、消費回暖等因素促進下，快遞行業運營數據持續好轉，相關上市公司利潤逐漸修復。從上半年經營業績來看，各大公司的產品結構正在發生變化，核心成本的降低與經營利潤的好轉為快遞業的高質量增長奠定了更扎實的基礎。

在持續降本增效的推動下，順豐控股預計上半年凈利潤同比增長60%至68%，達到40.20億元至42.20億元；德邦股份預計上半年凈利潤達到2.27億元至2.53億元，同比（追溯重述后）增長177.48%至209.23%。

受第二季度旺季效應帶動，各大公司第二季度增勢更為明顯。以韻達股份為例，公司預計上半年實現凈利潤7.50億元至9.57億元，同比增長37.31%至75.12%。其中第二季度預計實現凈利潤3.92億元至5.98億元，同比增長96.79%至200.62%。公司表示，年初以來，隨著剛需消費需求加速恢復，行業包裹釋放速度逐步回升，公司貨品結構持續優化、輕小件包裹比例環比提升、散單業務量穩中向好、服務質效持續恢復并穩定改善、促進公司優質客戶業務規模穩步提升，疊加公司在成本費用方面的改善，保障核心經營成本穩定下降。

韻達股份稱，公司將持續優化客戶結構和包裹結構，不斷進行成本費用挖潛，帶動快遞單票毛利、毛利率和單票凈利的持續增長。

行業景氣度的攀升也引來機構的關注。7月16日，韻達股份迎來中金公司、中信證券、景順長城、國投瑞銀等90家機構調研。

與此同時，企業回購以及自家高管頻頻出手增持時有發生。其中，圓通速遞董事兼總裁潘水苗今年上半年合計增持公司38.48萬股股份，占公司股份總數的0.0112%，增持金額合計644.80萬元。6月28日，圓通速遞公告，擬回購3億元至5億元股份用于實施員工持股計劃或股權激勵計劃，回購價格不超過20元/股。

快遞“獨角獸”排隊上市

科技力決定競爭力

隨著行業景氣度攀升，更多行業獨角獸加速上市進程。目前，極兔已遞交港股上市申請。菜鳥集團上市計劃已經啟動，預計在未來12個至18個月內完成。7月8日，順豐控股公告稱，公司正在對香港資本市場股權融資進行研究咨詢、探討論證等前期工作。此前的5月，順豐控股以11.83億元的價格將控股子公司豐網信息持有的豐網速運100%股權轉讓給極兔，以消除豐網信息虧損對順豐控股的負面影響，并已于6月完成轉讓交割。

而更多獨角獸涌入資本市場，也釋放了行業競爭將進一步加劇的信號。如何應戰？更多龍頭企業選擇加大科技投入。其中，加大無人設備研發，推動無人車等規模化應用，正在成為競爭的焦點。

在浙江杭州市蕭山區杭州臨空經濟示范區核心區域，由圓通速遞承建的杭州亞運會物流中心正在高效運轉中，將為杭州亞運會提供集物流信息、協調、計劃、倉儲、運輸為一體的綜合物流服務。圓通亞運物流服務團隊倉儲負責人李方達告訴記者，除了在設計時充分考慮光伏、充電樁等新能源使用，中心還大量投用了無人叉車AGV、巡檢機器人、盤點無人機、無人搬運車，以及協助現場人員搬運重物的外骨骼設備等智能設備。

與此同時，中通快遞正在聯合新石器無人車，共同推動自動駕駛技術在配送領域的規模化落地應用，雙方合作的首批無人車已在鹽城等地上路運營，后續將進一步擴大無人車交付規模和落地城市。而阿里巴巴旗下達摩院自動駕駛團隊已全部并入菜鳥集團，以推動自動駕駛業務在快遞物流場景的落地實戰。

日前，《**中央 國務院關于促進民營經濟發展壯大的意見》正式發布。作為民營企業的重要組成，快遞業在帶動就業、推動科技成果轉化方面有望承擔更大的責任。正如中通快遞董事長賴梅松所說，中通快遞將加大力度提升高質量發展水平，提升快遞服務先進制造業、現代農業的能力，提高國際競爭力，堅持綠色發展和數字化轉型。